Феодосийский залив равноудален от экватора и Северного полюса

28 Сентября 2017 г.

Всемирному дню моря посвящается

Мы живем на берегу одного из трех крупных заливов черноморского побережья Крымского полуострова. Сегодня, 28 сентября, во Всемирный день моря предлагаем вам познакомиться с различными фактами, касающимися Феодосийского залива.

Черное море изрезало берега Крымского полуострова мало, образовав на его побережье только три крупных залива: Каркинитский, Каламитский и Феодосийский. Каркинитский и Каламитский заливы расположены в Западном Крыму. Феодосийский – в Юго-восточном Крыму. Вдоль его береговой линии вытянулась Большая Феодосия, город, от которого залив и получил своё название. На западе Феодосийский залив оканчивается мысом св. Ильи, на востоке – мысом Чауда. Большая часть побережья залива – это знаменитый Золотой пляж из перетертых раковин, протяженностью более 15 км.

Феодосийский залив

Феодосийский залив вдается в берег на 13 км, ширина у входа 31 км, глубина у входа 20-28 м. Залив обладает ровным пологим дном, не позволяющим заходить в гавань крупным океанским лайнерам. Берега на востоке низменные, окаймлённые песчаными пляжами, на западе возвышенные и обрывистые.

В античные времена океанских лайнеров не было и феодосийская гавань подходила греческим мореплавателям просто идеально. Уровень воды Черного моря то опускался, то поднимался. Береговая линия менялась с течением тысячелетий и во времена античных греков была значительно дальше, чем сейчас: подводными археологами ещё в 1894 году на дне бухты были обнаружены остатки древних портовых сооружений.

Берега Феодосийского залива не остались без внимания и в средние века. Город, носивший тогда название Кафа, был центром генуэзских колоний и своеобразным средневековым мегаполисом. Его облик и распорядок жизни полностью определяла морская торговля.

Гавань залива является незамерзающей (точнее – замерзающей редко) и навигация прекращалась только на несколько недель в году, когда море особенно штормило. Температура прибрежных вод зимой находится около 4-7 градусов выше нуля; в суровые зимы на короткое время понижается до 1 градусов ниже нуля, и у берегов залива образуется ледяной припай.

В 700 метрах от берега в море установлен памятный знак участникам Керченско-Феодосийского десанта 1941 года.

16 января 1942 года в 800 метрах от мыса Св. Ильи и 700 метрах от берега залива на магнитной мине подорвался теплоход «Жан Жорес», обеспечивавший десантную операцию. Теплоход потерял ход и был затоплен командой на глубине 15 метров. Трубы теплохода «Жан Жорес» долгое время выступали из воды, обозначая место затопления судна. В дальнейшем они были срезаны, а место затопления обозначено буем. Так как надстройки теплохода находятся на глубине всего 6 метров, были случаи столкновения с затопленным судном, лежащем в районе активного судоходства.

Отголоски боёв Великой отечественной войны чувствуются на берегах Феодосийского залива до сих пор. Почти каждую весну сапёры проводят здесь операции по обезвреживанию снарядов времен Великой Отечественной войны, лежащих на мелководье.

Мыс Чауда

Мыс Чауда интересен своими координатами географической широты: 45 градусов 00 минут. Именно через эту точку пролегает середина северного полушария земли, отсюда ровно по 5 тыс. км до экватора и до северного полюса.

Мыс Чауда – геологический памятник природы. Охраняется законом с 1964 года. Это невысокий (15-30 м), плоский, с обрывистыми берегами участок Керченского побережья. Крупные плиты ракушечника, сцементированные естественным образом в прочную породу, успешно противостоят размыву морских волн. В песках и ракушечниках древней морской террасы мыса Чауда, лежащей в 20 м над уровнем моря, можно увидеть многочисленные окаменевшие раковины моллюсков Чаудинского моря: дрейссензий, сердцевидок и др.

Опресненное Чаудинское море существовало на месте нынешнего Чёрного моря более миллиона лет назад. Чаудинское море соединялось по Манычскому проливу с Каспийским, а на юге, по-видимому, с Мраморным морем.

Поблизости от мыса Чауда археологами раскопано древнее городище Казека. Но люди селились здесь значительно раньше: на участке между 8 и 9 км на северо-восток от пгт Приморский, в урочище Черная балка, зафиксировано четыре стоянки древнего человека, датированные мезолитом – неолитом (10-6 тыс. лет до н.э.).

Соленое озеро Качик, расположенное недалеко от мыса, отделено от моря песчаной пересыпью. На самом мысе представляют интерес Чаудинский маяк и ископаемая Чаудинская устричная банка, замечательные песчаные пляжи и Бухта Космонавтов, где проводились испытания первых советских спускаемых аппаратов для возвращения космонавтов на Землю.

Мыс святого Ильи

Мыс святого Ильи является крайней оконечностью хребта Тепе-Оба и всей Главной гряды Крымских гор, которая начинается под Севастополем. Мыс невысокий, с белесыми крутыми берегами, которые постоянно размываются морем. Дно возле мыса каменистое, поросшее травой, с песчаными прогалинами. Встречаются крупные каменные глыбы. В свое время они были смыты с берегов волнами или упали в море во время дождя. По причине падения каменных глыб находиться на пляже в районе мыса св. Ильи в дождливую погоду очень опасно.

На самом высоком месте мыса когда-то находилась древняя церковь, построенная рыбаками, спасшимися от гибели во время шторма недалеко от этих скалистых берегов. Другая феодосийская легенда повествует о моряке – купце Илье Тамаре, дважды потерпевшем у мыса кораблекрушение. Он построил здесь храм во имя святого пророка Ильи. На месте этой древней церкви в 1816 году была построена часовня св. Ильи. Богослужение здесь бывало только однажды в год, в праздник св. Ильи 20 июля (2 августа н.ст.), когда при значительном стечении народа служился молебен с водосвятием и крестным ходом.

На «Плане города Кафы 1784 года2 старый греческий храм святого Ильи помечен, как "некогда береговой маяк". Самого маяка не было – в конце XIX века местные газеты горестно сообщали, что «…в бухту пароходы входили по огням феодосийского яхт-клуба». В результате только в 1890 году возле мыса св. Ильи разбились пароходы «Великий князь Константин» и «Владимир».

Западная часть Феодосийского залива действительно создавала немалую угрозу судоходству: скалистый и обманчивый мыс Ильи как бы прикрывает вход в гавань. В период осенне-зимних штормов здесь нередко гибли корабли, и необходимость обозначить опасное место ощущалась городом давно.

Проблема установки маяка была решена благодаря, можно сказать, чуду. Маяк на мысе св. Ильи В конце 90-х годов XIX века жена действительного статского советника Евдокия Николаевна Рукавишникова привезла из Москвы в Феодосию смертельно больного туберкулезом сына. Благотворный климат и ежедневные прогулки до мыса Ильи победили болезнь. Евдокия, желая отблагодарить город, дала обет на свои скромные средства построить маяк на этом берегу, диком и опасном для судов из-за скалистых отмелей. Впервые оптический аппарат шведской системы Линдберга заработал 17 февраля 1899 года.

Сегодня от Одессы до Новороссийска насчитывается 18 маяков, но таких, как феодосийский – не более четырех. Во время войны маяк был частично разрушен, и восстановлен лишь в 1955 году.

По материалам интернет

Фотография Романа Грицая

Автор: По материалам интернет